Premierement il faut savoir que je n'ai pas encore de Klaxon sur le westfalia. Nous avons passé tout l'été 2015 à rouler avec un véhicule incapable de signaler sa présence d'aucune facon. Pour essayer de communiquer j'ai acheter un petit horn a air que j'avait trouvé dans un dolorama. Ca marchait presque pas.
Puis André m'à donné un beau gros klaxon a camion qui fonctionne a Air. Donc pour l'été 2016, je devrait avoir le klaxon originale en place plus le klaxon à air. Parions que je me ferait remarquer un peu (:
Compresseur / Réservoir 0$ (Merci Phil)
Détendeur et Régulateur était sur le compresseur 0$
Solénoïde 8$ sur Ebay
Horn m'à été Donné (Merci André)
Quelques adaptateur pour faire fonctionner le tout, incluant des coudes, des tubes, des unions, et celle qui entre dans le Klaxon. Prix inconnu, je les ait pas calculer. Quelque part entre 20$ et 30$
Interrupteur 3$ chez Addison
Pour un total sous la barre des 50$
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| Compresseur, Klaxon d'origine et les flutes. On voit aussi la solenoide |
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| Moteur Compresseur enlevé |
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| Début de peinture noir |
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| Peinturé |
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| Ajout des cadrans et de la solenoide pour les premiers tests |
Maintenant que je sais que tout est fonctionnel, il reste à installer ces pièces sous le westfalia et faires quelques tests. je metterait un prochain vidéo avec le test (:
