Stéréo

Première modification faite dans le west, un Stéréo qui fonctionne!!! Je vais pouvoir nettoyer le west avec un peu de musique!

Mon vieu stéréo super fonctionnel en place dans le west!

Découverte du Westfalia

Après presqu'une semaine, Premier contact avec le westfalia vert, 1977. On commence à voir les réparations qu'il aura besoin avant de rouler, quelques petites modifications esthétiques nécessaires et apprendre les truc & astuces de ingénierie allemande des année '70...

Pour commencer depuis que nous avons le west dans la cour, il ne démarre pas. On doit by-passer le système électrique de démarrage (double relais) pour arriver à le partir. En gros je met un jumper très long entre le 12V et la pompe électrique, ce qui force la pompe à tourné. Ensuite le moteur peut partir, je devrait faire un petit vidéo bientôt.

Plusieurs jours de nettoyage pour le rendre un peu plus propre et voir les qualité et défaut. le compteur affiche 85379,9 miles mais je doute que ce soit exacte, ca donnerait 137 405 km, ce qui fait très (trop) peu pour un west des années 1977.

Nettoyage du west

Après quelques jours passé à l'observé sous ses coutures, compte tenu du budget et des circonstances externes, on a définie un espèce d'horaire de rénovation

Année 1 - Moteur

Année 2 - Extérieur

Année 3 - Intérieur

Les "années" sont les hiver entre 2 été , puisqu'on ne se s'en sert pas l'hiver, Le westfalia n'à pas de chauffage, on y reviendra.

Achat du westfalia

Fabriqué le 10 mai 1977, en destination de St-Johns NB, Notre westfalia à eu une vie bien à lui. Nous ne savons pas le chemin qu'il à pu parcourir durant ces dernières années. On sait qu'il à été vu en Alberta, puis qu'un couple de Shawinigan l'ont racheter. Ils ont remonté le moteur, améliorer le westfalia et sont parti faire un aller-retour Shawinigan-Costa Rica.  De retour à la maison, leurs projet changent et ils l'entreposent dans un garage durant près de 10 ans. Lors de la mise en vente, le bus était en moin bonne état, le frame, les freins et beaucoup de composantes sont mal en point et demande beaucoup d'amélioration.

Puis un couple de Québec qui ont déjà un westfalia orange semblable leur r'achete en vue de le remonter. Voyant que l'ouvrage nécessaire est plus gros qu'ils le pensaient, ils le mettent en vente au même prix qu'ils l'avaient eux même acheté. Puis c'Est à notre tour d'acheter la van.

Après une semaine de communications avec le vendeur, par courriel ou téléphone, nous convenons d'un rendez-vous le vendredi 20 avril 2012. Le plan était simple, descendre à Québec et s'il fait l'affaire on repartira avec vers la maison. Sauf que pour ça j'ai besoin d'une remorque, on prendra donc l'Econoline du magasin ou je travail et on passe chez uHaul louer la remorque à voiture. Comme un westfalia c'Est propulsion, ça prend un trailer pleine grandeur pour éviter de l'endommager. Malheureusement ils en ont une seulement à contrecoeur, près de Montréal.

Donc c'Est après le travail, vendredi soir, qu'on passe prendre cette remorque et qu'on monte à Québec, pour arriver vers 21h chez le vendeur. Le bus sera sur le trailer et près a revenir à la maison vers 1h00 am. Nous arriverons à la maison vers 3h00am!

Après 1 nuit sur la remorque, on détache le west pour le mettre dans Notre cour!